Если у вас б/у автомобиль, уже снятый с гарантии, тогда вам нужно иметь в запасе как минимум 300-500 долларов на возможный ремонт вашей машины. Предсказать, что отвалится, скажем, завтра или через месяц, невозможно, даже если вы после покупки пересмотрите все узлы и агрегаты. Сегодня что-то может работать, а завтра нет. А может просто что-то сломаться, причем поломать это что-то можете вы сами. Например, в прошлом месяце я сломал рычаг КПП. Он у меня двухкомпонентный, то есть состоит из двух частей, вот и отделилась нижняя часть от верхней. Новый оригинальный — 50 долларов. Неоригинальный не хочу — у меня не «жигули». Мелочь, а неприятно. Конечно, в наше время 50 долларов — это не деньги, но все-таки. А два месяца назад накрылся датчик ABC — купил новый за 100 долларов. Еще в 10 долларов обошлась установка. Итого за два месяца на запчасти ушло 160 долларов. Понятно, что на машине катаюсь не два месяца, но подробный отчет вы найдете в последнем разделе этой части книги.

Но не нужно думать, что если вы купили новый автомобиль, то автоматически застраховали себя от непредвиденных трат. Например, вы можете пробить покрышку. А это минимум 100 долларов за новую. Или камешек, отлетевший от впереди идущей машины, может разбить вам стекло. Тому водителю вы ничего не предъявите (очень сложно доказать, что камешек отлетел от его машины и что стекло не было треснуто до этого инцидента), а вот стекло придется покупать за свои деньги. А это примерно 200 долларов. Так что даже новая машина не застрахована от ремонта.

А еще если у вас новая машина, то вы обязаны обслуживаться на гарантийной СТО, где в среднем цепы завышены в два раза. Например, за замену масла на гарантийной СТО попросят почти 200 долларов, в то время как если его менять на обычной СТО, эта операция обойдется в 100 долларов. Это не просто пример из ниоткуда. Вчера отец менял масло на гарантийной СТО на своем «опель», был выставлен счет почти на 200 долларов. Если купить масло (на той же гарантийной СТО), то оно вместе с фильтрами выйдет 85 долларов плюс 10 долларов за замену масла на обычной СТО — вот и выходит меньше 100 долларов. Впрочем, о гарантии и гарантийных СТО мы еще поговорим.

Вывод один: готовьте кошелек и раскрывайте его пошире, ведь у вас теперь есть автомобиль!

Теперь посчитаем, сколько вы будете тратить на автомобиль в месяц. Считать будем только обязательные расходы, а не те, которые теоретически могут быть, то есть только бензин, стоянку и мойки. Будем считать, что у вас двухлитровый двигатель, тогда в среднем вы будете тратить почти 180 долларов на бензин. За стоянку придется выложить в среднем еще 40 долларов. Это почти минимум, потому как вы можете снимать гараж (что дороже), а можете ставить машину на подземном паркинге, что выходит еще дороже, чем аренда гаража у частника. Мойку посчитаем по минимуму — 20 долларов. Итого получается примерно 240 долларов. Считаем 250.